1. 國(guó)家數(shù)據(jù)局：統(tǒng)籌推進(jìn)城市算力網(wǎng)建設(shè) 推動(dòng)新能源汽車(chē)融入新型電力系統(tǒng)

4月2日，國(guó)家數(shù)據(jù)局向社會(huì)公開(kāi)征求《深化智慧城市發(fā)展推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見(jiàn)》意見(jiàn)。指導(dǎo)意見(jiàn)提出，深入實(shí)施城市云網(wǎng)強(qiáng)基行動(dòng)，加快建設(shè)新型廣播電視網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)千兆城市建設(shè)，探索發(fā)展數(shù)字低空基礎(chǔ)設(shè)施。統(tǒng)籌推進(jìn)城市算力網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市算力需求與國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)算力資源高效供需匹配，有效降低算力使用成本。

2. 智慧交通建設(shè)開(kāi)啟“加速度”

國(guó)家數(shù)據(jù)局等17部門(mén)日前印發(fā)的《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出實(shí)施“數(shù)據(jù)要素×交通運(yùn)輸”行動(dòng)，包括提升多式聯(lián)運(yùn)效能、挖掘數(shù)據(jù)復(fù)用價(jià)值、推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展等方面內(nèi)容，為智慧交通建設(shè)開(kāi)啟加速度。

3. 工信部總工程師趙志國(guó)：聚焦低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域挖掘早期硬科技項(xiàng)目引導(dǎo)金融資本、社會(huì)資本、產(chǎn)業(yè)資本接續(xù)投入

3月26日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行了近期生產(chǎn)、消費(fèi)、進(jìn)出口有關(guān)數(shù)據(jù)及政策情況新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國(guó)表示，保持制造業(yè)投資穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)于推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化十分重要。下一步，工信部將積極采取措施包括：制造業(yè)技術(shù)改造升級(jí)工程；加快實(shí)施制造業(yè)“十四五”規(guī)劃重大工程；加快5G、千兆光網(wǎng)、算力等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展；引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)制造業(yè)的資金投入。其中，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)制造業(yè)的資金投入包括擴(kuò)大實(shí)施“科技產(chǎn)業(yè)金融一體化”專項(xiàng)，聚焦低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域挖掘早期硬科技項(xiàng)目，引導(dǎo)金融資本、社會(huì)資本、產(chǎn)業(yè)資本接續(xù)投入。

4. 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟10年發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)235項(xiàng)

中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會(huì)暨十周年總結(jié)會(huì)透露，截至目前，共發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)235項(xiàng)，其中轉(zhuǎn)化國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)智能交通領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。作為交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)首批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)單位、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)中關(guān)村標(biāo)準(zhǔn)化示范單位，今年聯(lián)盟將重點(diǎn)推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及研究項(xiàng)目60項(xiàng)。聯(lián)盟還將發(fā)揮亞太智能交通協(xié)會(huì)理事會(huì)理事單位、智能交通世界大會(huì)理事會(huì)理事單位作用，推進(jìn)開(kāi)展國(guó)際交流和項(xiàng)目合作，深化產(chǎn)學(xué)研合作，助力提升我國(guó)在智能交通領(lǐng)域的國(guó)際影響力。

5. 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)發(fā)表評(píng)論《精準(zhǔn)推進(jìn)智慧交通補(bǔ)短板》

3月13日，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)發(fā)表評(píng)論《精準(zhǔn)推進(jìn)智慧交通補(bǔ)短板》。近年來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)明顯，智能交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加快，新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要力量。立足新發(fā)展階段，要精準(zhǔn)推進(jìn)智慧交通補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，以智慧化帶動(dòng)交通現(xiàn)代化，支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。就現(xiàn)階段而言，應(yīng)重點(diǎn)加快推進(jìn)“交通+互聯(lián)網(wǎng)”融合，基本實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“一站式”、貨運(yùn)“一單制”服務(wù)；推進(jìn)“交通+大數(shù)據(jù)”融合，基本實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)即服務(wù)”“出行即服務(wù)”；推進(jìn)“交通+人工智能”融合，基本實(shí)現(xiàn)交通治理從“被動(dòng)適應(yīng)”向“主動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)變。